Nedavno se brzinom munje proširila vest kao i video snimak za prototip kineskog autobusa, Batie Line 1, koji dizajnom izgleda kao da lebdi iznad zemlje, a koji je specijalno dizajniran tako da ne stvara gužvu i zakrčenje u gradskom saobraćaju uz ostala brojna vozila na ulicama Kine.
Možda ste za ovo čuli ili ne, ali je upravo odjeknula još jedna informacija oko ovog vozila. Tačnije afera oko firme TEB Technology koja je proizvela Batie Line 1 vozilo tj. revolucionarni gradski autobus. Evo o čemu se radi.
Ovaj revolucionarni autobus je predstavljen nedavno kao prototip i kao vizija budućnosti za gradski saobraćaj u prenatrpanim gradovima u svetu, a prvenstveno kao rešenje za saobraćaj u Kini, čiji sve brže rastući gradovi i infrastruktura istih, ne mogu izdržati takav intenzitet saobraćaj. Ako se zna da je u pitanju prototip, obično se pretpostavlja da sledi barem još nekoliko godina istraživanja, unapređenja i dorade kako bi novo vozilo moglo uopšte da bude namenjeno proizvodnji i uopšte stavljanju na tržište i u saobraćaj.
Prototip Batie Line 1 kao način da se privuče novac investitora
Upravo sa takvom pričom i najavama je pred javnosti Pekinga predstavljen i Batie Line 1, autobus specifičnog izgleda. Ideje i namere kompanije TEB Technology koju vodi gospodin Bai Zhiming, su bile da se polako prikupljaju sredstva za razvoj modernog gradskog vozila i tehnologije za njegov razvoj, čija je prava na patent autobusa firma kupila prošle godine.
Ipak, poslednje informacije govore da se kompanija služila lažnim predstavljanjem o potrebi prikupljanja i ulaganja novca za razvoj vozila koje je praktično već gotovo, kako bi privukla nove investitore i zaradila novac.
TEB Technology je prikupljala novac za razvoj „lebdećeg autobusa“ kroz online formulare i fondacije zatvorene za javnost, a u koje su investitori mogli ulagati novac, u čak tri runde. iako su poslednje inofrmacije pokazale da je autobus praktično gotov za masovnu proizvodnju i gradski saobraćaj.
Predstavnici kompanije kažu da tek predstoje istraživanja
Predstavnici ove kompanije kažu da istraživanja za koja se novac prikuplja a koja će sigurno biti izuzetno skupa još uvek nisu otpočela, te da čak ni tim za istraživanje kao takav još uvek nije ni oformljen.
Da li su predstavnici kompanije prikupljali sredstva nelegalno preostaje da se vidi, ali sumnje su prilično opravdane pošto su u Kini sve češće različite prevare za prikupljanje novca kroz online platforme za investiranje. Jedna od poslednjih je čak 7,6 milijardi dolara vredna platforma koja je raskrinkana prošle godine.
Ipak, da li je sve legalno će se najbolje istražiti kroz buduća investiranja i tok novca same kompanije, kao i unapređenja samog autobuskog vozila koje je predstavljeno u julu 2016. Predstavnici TEB Technology-ja kažu da sam prototip poseduje i brojne tehničke nedostatke vozila koji će se tek otklanjati.
Ovako radi kineski lebdeći autobus Batie Line 1
Na stranu sve reči o skandalu, Batie Line autobus koji lebdi iznad ostatka saobraćaja ima zaista interesantnu ideju i koncept. Ideja je da će se prostor za putnike nalaziti oko 3 metra iznad zemlje i da će on zapravo biti most koji spaja točkove autobusa sa jedne i druge strane gradskih ulica.
Na taj način automobili u gradskom saobraćaju će se nalaziti ispod samog autobusa, te neće biti velikih zastoja i gradski prevoz će moći da funkcioniše bez ometanja.
U pitanju je veliko vozilo koje će moći da prevozi čak 1200 putnika odjednom, što je mora se priznati savršeno rešenje za velike kineske urbane centre kao što su Peking, Hong Kong ali i drugi kineski gradovi. Ili možda uskoro i gradovi širom sveta?
Ovakav autobus sigurno ne bi bio praktičan za Beograd gde se voze polovnjaci i stara vozila koja naša agencija rado otkupljuje, što zbog uskih ulica što zbog vrednosti ove investicije.